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大台北超過30年以上的老舊公寓約80萬戶，每年都更成功例子屈指可數，各地方政府有鑑於高齡化社會，開始著眼於「電梯補助」，補貼金額從100萬到1000萬不等，看似提高誘因、兩全其美，可惜提出申請者，少得可憐支票借款，根本就是治標不治本。

老舊建築都更後，才能改善居住環境、展現新風貌，都更條例原有「少數尊重多數」的拔釘精神，以公權力介入，加速都更進度，但在台北市文林苑事件後，民粹戰勝法治，原本牛步化的都更希望，更是雪上加霜。

幕後觀點－鴕鳥電梯補助治標不治本

分析「電梯補助」方案失敗原因，主要是早年舊公寓雖有預留的法定空間，但幾乎被1樓佔用，如今，要住戶讓出法定空間，政府又不願強力介入，樓上住戶莫可奈何，申請量，少得可憐。

用土地貸款土地抵押借款銀行貸款比較面對高齡化社會，銀髮族對於電梯的迫切需求，於是，山不轉，路轉，各地政府提出「電梯補助」方案，鼓勵老舊公寓增設電梯，除了高雄市補助100萬，台北市與新北市更是大手筆，拉高到300萬與1000萬元，可惜的是，全國申請數只有個位數，對比這些年大肆宣導，銀行貸款利率汽車貸款無疑是一大諷刺。

商品訊息描述: 中國時報【林金池】

其次，即便各地申請電梯補助件數踴躍，但都更精神不只是增設電梯，而是建築結構的安全，強制建物退縮、留設法定空間，這才是治標治本的方案，否則，依照目前老舊公寓結構安全，一旦發生意外，後果恐不堪設想。

因此，既然全台老舊建物林立勞保貸款，政府就應該全力推動都更，不應該遇到民粹車貸款試算就轉彎、閃躲，更不能把「都更」簡化成等同「電梯補助」的方案。

都更才是徹底解決老舊建物唯一的方案，遺憾的是，中央與地方政府都不願去碰觸這敏感問題，反而鼓吹「電梯補助」的假議題，這就是鴕鳥心態，難道要等到房子都倒了、人都死了，政府才要痛定思痛，全力推動嗎？

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